Эльдар

Группа компаний «Калашников» объявляет о начале продаж линейки патронов для нарезного оружия под собственной торговой маркой.&nbsp;


	Ассортимент патронов «Калашников» включает все основные калибры и типы боеприпасов, используемые как в тренировочной и спортивной стрельбе, так и на охоте. Пистолетные калибры представлены наиболее массовыми боеприпасами 9х18 Макаров и 9х19 Люгер. В линейке, предназначенной для длинноствольного оружия, предлагаются патроны 5.45х39, .223Rem, 7.62х39, .308Win и 7.62х54R c различными типами пуль – FMJ, SP и HP.


	 Фирменные патроны «Калашников» полностью совместимы с гражданским оружием под торговыми марками АК и Baikal, рассчитанными на применение данных видов боеприпасов.


 <a href="https://ak.kalashnikovgroup.ru/catalog/patrony" target="_blank">На официальном сайте ГК «Калашников»</a>&nbsp;вы можете ознакомиться с полным перечнем патронов, а также оформить заказ с последующим получением в одной из действующих бренд-зон концерна.

Текст

«Калашников» запустил в продажу патроны собственной торговой марки

«Калашников» запустил в продажу патроны собственной торговой марки | Калашников Media.jpg

Автор

Калашников Media

Новинки «Калашникова»

Новости "Калашникова"

Оружие

c8ec40f376cb0bb70692ba0168e95d25.png

Егор

Тест: Что вы знаете о пистолете Макарова?

макаров.jpeg

К 105-летию конструктора самого популярного отечественного пистолета

Пистолет Макарова

Тест

Тестирование

Что вы знаете о пистолете Макарова?

В ходе Парада Победы была впервые продемонстрирована новейшая продукция «Калашникова»: АК-12, АК-200 и АК-205. Это первая публичная демонстрация этих автоматов на вооружении.


	 Напомним, АК-12 начал поступать в войска в 2018 году. Он должен постепенно заменить АК-74. Оружие было разработано в рамках программы «Ратник» как элемент перспективного комплекса оснащения бойцов Вооруженных Сил России.


	 <iframe src="https://kalashnikov.media/embed/cjsfwgb9jz0010847wy71bc02" width="640" height="420" allowfullscreen="true" scrolling="no" frameBorder="0"></iframe>


	 Технические характеристики АК-12:

<ul>
	<li>Длина оружия в боевом положении: 880-940 мм 
 </li>
	<li>Длина со сложенным прикладом: 690 мм 
 </li>
	<li>Длина ствола: 415 мм 
 </li>
	<li>Вес с пустым магазином: 3.5 кг 
 </li>
	<li>Темп стрельбы: 700 выстрелов в минуту 
 </li>
	<li>Емкость магазина: 30 патронов</li>
</ul>

	 <iframe src="https://kalashnikov.media/embed/cjpti95ksuqrs0c47xutmlpiu" width="640" height="420" allowfullscreen="true" scrolling="no" frameBorder="0"></iframe>


 


	 АК-200 и АК-205 - часть «двухсотой серии» автоматов Калашникова.&nbsp;Автоматы&nbsp;серии сохранили все преимущества традиционной схемы АК: надежность, долговечность и простоту технического обслуживания. Интеграция в конструкцию автомата планок Пикатинни позволяет установить необходимое оборудование для эффективного применения оружия в различных условиях, в том числе в условиях ограниченной видимости. Регулируемый по длине приклад автомата и ряд эргономических решений по оптимизации органов управления, дает возможность пользователям максимально полно реализовать свои стрелковые навыки, независимо от антропометрических данных и наличия разнообразного снаряжения, экипировки и одежды. Серия АК-200 успешно прошла программу испытаний, соответствует всем требованиям, предъявляемым к современному стрелковому оружию и является эффективным стрелковым комплексом.


	 Технические характеристики АК-200:

<ul>
	<li>Общая длина - 940 мм 
 </li>
	<li>Длина ствола - 415 мм 
 </li>
	<li>Применяемый патрон - 5,45х39 мм 
 </li>
	<li>Емкость магазина - 30 патронов 
 </li>
	<li>Прицельная дальность - 800 м 
 </li>
	<li>Масса - 4,1 кг 
 </li>
</ul>

Новые модели АК впервые продемонстрированы в ходе Парада Победы

Снимок экрана 2019-05-09 в 11.03.42.png

Автомат Калашникова

АК-12 принят на вооружение Минобороны России. Автоматы постепенно заменят АК-74. Оружие было разработано в рамках программы «Ратник» как элемент перспективного комплекса оснащения бойцов Вооруженных Сил России.&nbsp;Длина со сложенным прикладом: 690 мм. Длина ствола: 415 мм. Вес с пустым магазином: 3.5 кг. Темп стрельбы: 700 выстрелов в минуту. Емкость магазина: 30 патронов

АК-12

Для человека со стороны может показаться, что работа на заводе - это непрерывный шум и суета. Но если прислушаться, то можно услышать настоящую музыку слаженно работающего механизма. Специально для вас мы создали этот индустриальный бит из звуков оружейного производства.

Видео

Концерн «Калашников» - Музыка завода

1300-720.jpg

Индустриальный бит из звуков оружейного производства

Видео превью

500-300.mp4

КузняБИТ_КМ.mp4

Новые технологии

Кузнечное производство

Технологии

О развороте в сторону гражданского рынка 
 
 Мы встраиваемся в гражданскую отрасль, понимаем наши собственные сильные стороны, наши компетенции, в первую очередь&nbsp;технические, и пытаемся понять, каким образом эти компетенции можно применять по ту сторону. Мы относимся к этому процессу&nbsp;как к полноценному бизнесу, давно перешагнув из мира работы под заказ, когда точно говорят, что надо сделать, и ты просто исполняешь, в мир поиска инсайда от потенциального клиента. Мы не пытаемся давать железные решения, если что-то нужно, а мы пытаемся понять, каким образом мы можем решить его проблему. Причем очень большая дистанция между "я могу вот это, а тебе нужно вот то". Хорошо, мы будем модифицировать свой продукт, мы будем придумывать новые варианты и форматы в зонах действия до тех пор, пока тебя, уважаемый клиент, это не удовлетворит. Практически все наши последние продукты, связанные с гражданкой, — это наши инициативные разработки. Нет такой, к сожалению&nbsp;или к счастью, в нашем бизнесе ситуации, когда люди приходят к нам и говорят: "Мы хотим вот это и вот это, пожалуйста сделайте". Как правило, мы инициируем этот разговор.



	 Вы знаете, какую задачу поставил президент — к 2025 году довести долю гражданской продукции до 30%. Наш государственный акционер, корпорация Ростех, ставит еще более амбициозные задачи в сфере диверсификации, но и оказывает концерну большое содействие. В 2018 году мы вышли на показатель в 15%, но рассчитываем, что в ближайшие три-четыре года удастся опередить указы и пожелания… Мы точно должны сделать 30%. Вопрос именно временного графика. Я думаю, что это случится в ближайшие три-четыре года, но возможно потребуется еще пару лет.


 


 О заинтересованности в нацпроектах


	 Мы начали с вопроса о том, какие нацпроекты нам интересны, где мы видим возможность предложения собственных компетенций. Это "Умный город", "Экология". Так, в сфере экологии у нас есть комплексные решения, направленные на повышение безопасности заповедников, природоохранных территорий, на их изучение. Давайте начнем с того, что мы готовы выполнять и уже опробовали пилотные проекты с рядом регионов РФ. Так, например, в государственном природном заказнике "Степной"&nbsp;в Астраханской области провели подготовительные работы для подсчета популяции сайгаков с помощью беспилотного комплекса ZALA 421-16Е. Это задача, которая сложно решается традиционными методами. Можно ее решать через использование компьютерной или космической съемки, а можно проще и намного дешевле — с помощью беспилотников, которые в течение пары часов дают полную картинку территории.


	 <iframe src="https://kalashnikov.media/embed/cjktrb8741jg80847t0meoxvz" width="640" height="420" allowfullscreen="true" scrolling="no" frameBorder="0"></iframe>


 О судостроительном кластере Концерна


	 Внутри группы "Калашников" сейчас три самостоятельные верфи, есть три предприятия, которые занимаются производством судов. Начиная от маленьких прогулочных композитных катеров размером 4,5–5&nbsp;м и заканчивая форматами сухогрузных судов на 149,5&nbsp;м&nbsp;в длину и 17,5&nbsp;м в ширину — это максимальный размер, который допущен к вхождению в основную российскую водную артерию. Расширять этот бизнес не планируем, нас устраивают приобретенные активы. Мы получили полный набор компетенций, которые нам нужны. Если будет необходимость в росте производственных мощностей, мы будем развивать и модернизировать существующие предприятия, инвестируя в расширение производственных возможностей.


	 <iframe src="https://kalashnikov.media/embed/cjktr7o151itv0847e5ng2l0u" width="640" height="420" allowfullscreen="true" scrolling="no" frameBorder="0"></iframe> Беспилотные суда сделать можно —&nbsp;в этом нет ничего сложного. Возможно, кстати, мы займемся этим, просто пока не было конкретного заказа. Нас интересует новый тип судов, который недостаточно хорошо развит пока в стране, —&nbsp;это судно на воздушной подушке. Мне кажется, в условиях сурового климата и длинной зимы они будут востребованы. По заказу Минпромторга мы выполняем сейчас опытно-конструкторскую работу, они частично финансируют эти работы, частично мы сами. Это судно с большим водоизмещением, которое позволило бы в суровых условиях, невзирая на время года, заниматься перевозками существенных грузов. Если у нас все будет нормально, то через полтора-два года у нас будет образец. Мы уже сейчас начинаем разговор о том, кому бы это могло быть интересно. Естественно, это нефтяники, грузовые компании.




 Об электротранспорте


	 В прошлом году по заказу департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы мы передали московской полиции 30 электромотоциклов "Иж Пульсар" и четыре электромобиля "Овум", которые были задействованы во время чемпионата мира по футболу. Сейчас мы думаем, каким образом мы сможем выйти с похожими, только уже более традиционными средствами электрической мобильности, для того чтобы перестать загрязнять город. Это, скорее всего, будет не B2C-решение, а B2B, просто потому, что для розничных клиентов еще потребуется некоторое время для того, чтобы понять, что электромобиль может стоить дороже, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Но&nbsp;при этом&nbsp;разница окупится в процессе эксплуатации стократно.


	 <iframe src="https://kalashnikov.media/embed/cjktznmmn22fb08475syjyyge" width="640" height="420" allowfullscreen="true" scrolling="no" frameBorder="0"></iframe>


 Об использовании нейросетей

 

	 У нас есть нейросетевые решения, которые позволяют анализировать дорожную информацию&nbsp;и использовать ее, например, для регулировки трафика. Мы разрабатываем эту систему прямо сейчас, есть набор&nbsp;датчиков и камер, мы пытаемся прикрепить нейросеть, научить ее правильным образом определять, что за транспортное средство мы видим, ведет ли оно себя нормально? Анализ совпадений между цветом, моделью, маркой и номером автомобиля позволит выискивать потенциально не просто нарушителей, но и преступников, пытающихся скрыть угнанный автомобиль, заменив номера. Применение этих решений поможет сделать движение более скоростным, мы сможем продуктивнее его регулировать.


	 <iframe src="https://kalashnikov.media/embed/cjktqxf5b1i4d0847p3yj6vqw" width="640" height="420" allowfullscreen="true" scrolling="no" frameBorder="0"></iframe>


 Об Арктике

 

	 Мы активно интересуемся Арктикой, у нас широкий спектр изделий, которые могут быть использованы при экстремально низких температурах. Это и экипировка, и снаряжение, и набор различных технических средств. В том числе&nbsp;беспилотники. Мы недавно представили наш БЛА серии ZALA Arctic, способный успешно решать задачи гражданского и военного назначения по проведению исследований в арктической зоне, обеспечению безопасности морского судоходства, круглосуточной охране периметров, организации полноценной системы слежения за арктическим побережьем и территориальными водами. Это больше, чем беспилотник.


 


 


	 Полную версию интервью читайте <a href="https://tass.ru/interviews/6160957">по ссылке.</a>

Главное из интервью Владимира Дмитриева агентству ТАСС

Снимок экрана 2019-02-27 в 14.24.45.png

Генеральный директор Концерна «Калашников» о гражданском рынке, судостроении и нейросетях

Судостроение

ZALA AERO

ИЖ «Пульсар»

Электрокар «Овум»

21 декабря делегация Министерства обороны РФ во главе с Заместителем Министра обороны Алексеем Криворучко посетила производственную площадку Концерна «Калашников» в Ижевске. В визите также приняли участие управляющий директор Концерна «Калашников» Дмитрий Тарасов, Глава Удмуртской республики Александр Бречалов, Первый заместитель Председателя Правительства УР Александр Свинин. 




	 В рамках визита в Ижевск Алексей Криворучко посещает промышленные предприятия Удмуртской республики и проводит ряд встреч по итогам исполнения Гособоронзаказа 2018 года предприятиями ОПК.


	 «Почти тридцать лет не было закупок новых автоматов, поэтому перспектива у новых АК-12 есть. Эта работа была спланирована несколько лет назад, сейчас она выходит на производственный уровень», - сообщил Криворучко.




	 Он добавил, что делегация Минобороны убедилась в готовности концерна к серийному производству нового автомата АК-12. «На мой взгляд, предприятие полностью готово, подготовка здесь вся проведена, и первая отгрузка это только подтверждает. Поэтому серийное производство, можно считать, налажено», - отметил Алексей Криворучко. По его словам, программа перевооружения в дальнейшем предусматривает кратное увеличение объема поставки новых автоматов.


	 На подходе к журналистам Глава Удмуртии напомнил, что на территории Удмуртской Республики производственную деятельность осуществляют 12 предприятий оборонно-промышленного комплекса. За 11 месяцев 2018 года объём продукции, выпущенными этими предприятиями, составил более 110 млрд рублей, что составляет свыше 18 процентов от общего объёма промышленного производства Удмуртии.




	 «Можно с уверенностью сказать, что по-прежнему предприятия оборонно-промышленного комплекса – это фундамент нашей экономики», - сказал Александр Бречалов, отметив, что необходимо двигаться в направлении диверсификации производства и&nbsp; активно развивать проекты по выпуску гражданской продукции и продукции двойного назначения. «Нужно более активно развивать направление гражданской продукции, чтобы меньше зависимости было от гособоронзаказа. Здорово, что есть некий прогноз и он стабилен, по крайней мере в отношении наших предприятий, но если смотреть в перспективе «5 лет плюс», нужно диверсифицировать производство, свою экономику. Поэтому в 2019 году, мы надеемся, что с нашими руководителями оборонных предприятий будем работать более плотно», - резюмировал Александр Бречалов.




	 Управляющий директор предприятия Дмитрий Тарасов рассказал об изменениях в концерне: новых технологиях, стратегии развития и современных методах управления. Представителям Минобороны и республиканской власти продемонстрировали возможности производства современного и перспективного стрелкового вооружения. Гостям рассказали о производстве конкурентной гражданской продукции и достижениях в предоставлении промышленных услуг:&nbsp; новейших разработках в промышленной электронике и IT, компетенциях концерна в области станкостроения, машиностроения, производства инструментальной и кузнечной продукции.&nbsp;




	 Руководители Концерна «Калашников» продемонстрировали новые цеха и помещения конструкторско-технологического центра и дивизионов производства инструмента и спецтехники.

Визит делегации Министерства обороны РФ на производственную площадку «Калашникова»

E70T2017.jpg

Ведомство проверило готовность Концерна к серийному производству автомата АК-12.

Алексей Криворучко посетил производство Концерна «Калашников»_L.mp4

Концерн «Калашников» начал разработку и производство тюнингованных изделий, предназначенных для практической стрельбы. Первыми продуктами лаборатории оружейного тюнинга (ЛОТ) стали карабины Сайга-МК (223&nbsp;Rem.) «СВАРОГ» и Сайга-9 «ЯРОВИТ». 


	 В рамках данной серии будут модернизироваться базовые изделия предприятия, максимально адаптированные для занятий практической стрельбой. Тематикой для первой серии ЛОТ выбраны имена славянских богов Сварог и Яровит.&nbsp; Оружие выпускается ограниченными партиями, а каждая последующая серия станет уникальной. Каждому изделию серии ЛОТ присваивается свой уникальный номер с гравировкой на цевье.


	 Сайга-МК «СВАРОГ» под патрон 223 Rem. &nbsp;имеет эффективный реактивный дульный тормоз-компенсатор, регулируемый газовый блок, облегченную затворную раму для уменьшения отдачи, вывешенное алюминиевое цевье с интегрированной планкой Пикатинни сверху и системой крепления MLOK по бокам и снизу, двустороннюю рукоятку взведения, эргономичный предохранитель с площадкой под указательный палец и вырезом для удержания затвора в открытом положении. На карабине предусмотрена возможность снятия крышки ствольной коробки без демонтажа установленных прицелов.&nbsp; Имеется регулируемый телескопический приклад с адаптером, поднимающим линию приклада. Для стрельбы возможно использовать магазины вместимостью 30 патронов.&nbsp;


	 Карабин Сайга-9 «ЯРОВИТ» выполнен с вывешенным цевьем эргономичного профиля из углепластика. Оружие имеет надежную автоматику со свободным затвором, расширитель шахты магазиноприемника для ускоренной перезарядки, эффективный дульный компенсатор, двустороннюю рукоятку взведения, эргономичный телескопический приклад. Для стрельбы возможно использовать магазины вместимостью 30 патронов.


	 Подробнее о&nbsp;проектах ЛОТ читайте&nbsp;<a href="http://ak.kalashnikovgroup.ru/aklot/">на сайте</a>.

Концерн «Калашников» создал лабораторию оружейного тюнинга

_P8A0511.jpg

Сайга

Семен Пегов тестирует новинку Концерна - ПЛ15. Компанию ему составляет создатель оружия - конструктор Дмитрий Лебедев. В видео - подробный рассказ о том, как устроен пистолет, в чем его особенности и какие испытания он прошел. Кроме того, Семен и Дмитрий пытаются повторить голливудский штамп - прострелить амбарный и обычный дверной замок, как настоящие крутые полицейские.

WarGonzo тестирует пистолет ПЛ15

1920x660.jpg

Первая коллаборация Калашников Media и WarGonzo! 

500300.mp4

War_Gonzo_Пистолет Лебедева_KM.mp4

Пистолет ПЛ-15К

В Севастополе состоялось открытие регулярного движения скоростного пассажирского СПК &laquo;Комета 120М&raquo;. Судно&nbsp;будет курсировать между Севастополем и Ялтой, совершая четыре рейса в день, время в пути составит 2 часа. Мы решили связаться с людьми, которые создавали обновленную&nbsp;&laquo;Комету&raquo;,&nbsp;и узнать, как проходила работа над ней.

<iframe allowfullscreen="true" height="360" mozallowfullscreen="true" scrolling="no" src="https://kalashnikov.media/embed/4522531" webkitallowfullscreen="true" width="640"></iframe>

-Когда и как появилась идея новой версии &laquo;Кометы&raquo; - 120м?

-&laquo;Кометы&raquo; строят с 1961 года, когда в КБ Алексеева создали этот пассажирский теплоход на подводных крыльях. В 2013 году наш завод &laquo;Вымпел&raquo; начал&nbsp;готовить проектную документацию, а затем приступили к созданию обновленного судна. Сначала создали новый корпус, затем рулевое, последний год - дорабатывали.

-В чем основные отличия 120М от старой &laquo;Кометы&raquo;?

-Мы ориентировались на опыт не только &laquo;Кометы&raquo;, но и других СПК - &laquo;Колхида&raquo;, &laquo;Катрина&raquo; и так далее. По сравнению с прошлой &laquo;Кометой&raquo; изменилось многое: отделка, шумо- и виброизоляция, новое радионавигационное оборудование, два новых двигателя. У нас заявленная скорость 35 узлов (это примерно 65 км/ч). На самом деле &laquo;Комета 120м&raquo; даже быстрее может идти: 39, почти 40 узлов.&nbsp;

<img alt="" src="https://kalashnikov.media/content/files//Video/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA/%D1%84%D0%BE%D1%82/A38I9634.jpg" style="width:100%" />

-Последние испытания, которые проводились, были в открытом море при волне 2,5 метра. Как прошли?

-2,5 метра - это в водоизмещающем режиме, то есть не на подводных крыльях. На крыльях&nbsp;&laquo;Комета&raquo; ходит по волнам до 1,5 метров. Это вопрос безопасности: до 1,5 метров пассажиры внутри почти не чувствуют волн, им приятно находиться в &laquo;Комете&raquo;. Выше - только в водоизмещающем режиме.&nbsp;Если говорить о корпусе, он хорошо себя показал. Все испытания на прочность мы прошли. Никаких нареканий не было.

-Одним из недостатков СПК называют высокую энергозатратность. Как с этим обстоят дела у 120М?

-Благодаря двигателям она достаточно экономична. У нас проектный заявленный расход топлива 330 литров в час на один двигатель. По факту сейчас получается даже меньше - 280 литров в час.&nbsp;

<img alt="" src="https://kalashnikov.media/content/files//Video/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA/%D1%84%D0%BE%D1%82/A38I9548.jpg" style="width:100%" />

-Другое преимущество &laquo;Кометы&raquo; - долговечность, расскажите подробнее?

-У нас алюминиевый корпус, который не гниет, как обычный металл, современные лакокрасочные покрытия, не обрастающие в воде ничем. Благодаря этому срок эксплуатации у нас заявлен - 20 лет. Но если смотреть по опыту:&nbsp;старые советские &laquo;Кометы&raquo;, &laquo;Метеоры&raquo; до сих пор ходят.&nbsp;

-Сколько всего будет &laquo;Комет 120М&raquo;?

-На данный момент у нас готова одна, заложены еще две. Они должны быть переданы &laquo;Морским скоростным пассажирским перевозкам&raquo; до конца мая 2019 года.&nbsp;

<img alt="" src="https://kalashnikov.media/content/files//Video/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA/%D1%84%D0%BE%D1%82/A38I9752.jpg" style="width:100%" />

-А правда, что первое судно названо &laquo;Чайкой&raquo; в честь Валентины Терешковой?

-Валентина Владимировна является крестной матерью судна, она присутствовала, когда его спускали на воду. А имя первой &laquo;Кометы&raquo; - &laquo;Севастополь&raquo;.

Как создавалась «Комета 120М»

A38I1345.jpg

Завод Вымпел

Комета 120М

Российские вооруженные силы служат в одиннадцати часовых поясах, от Калининграда на западе до Хабаровска на Дальнем Востоке. России нужна проверенная, способная штурмовая винтовка, которая может работать в суровых погодных условиях, включая снег, грязь и песок. Новые армейские штурмовые винтовки выглядят знакомо: автоматы АК-12 и АК-15 - это прямые потомки легендарного АК-47.

АК-47 был детищем Михаила Калашникова, советского танкиста, ставшего конструктором стрелкового оружия. Он разработал новые автоматы для замены советских винтовок&nbsp;со скользящим затвором и пистолетов-пулеметов. АК должен&nbsp;был стать чем-то средним. Он использовал новый патрон 7.62x39, который имел меньшую мощность (и отдачу), чем у Винтовки Мосина, но большую дальность, чем у пистолетов-пулеметов. Автомат&nbsp;был короче &laquo;Трехлинейки&raquo;, позволяя&nbsp;пехоте&nbsp;помещаться в транспортные средства. Но он&nbsp;все равно имел достаточно длинный ствол, который обеспечивал эффективную дальность в 400 метров. У АК-47 была огневая мощь ППШ-41, он был полностью автоматическим и получал боеприпасы из съемного стального магазина на 30&nbsp;патронов.

АК-47 был принят на вооружение в 1947 году и в течение многих лет считался государственной тайной.&nbsp;Автомат Калашникова был заменен на АКМ в 1960-х годах и на АК-74 в 1970-х.&nbsp;AK-74 отличал&nbsp;от предыдущих&nbsp;образцов&nbsp;более легкий&nbsp;5,45-миллиметровый боеприпас, похожий на патрон 5.56, который используется американским M-16.&nbsp;Сегодня российские войска вооружены модернизированной версией АК-74М, разработанной в 1991 году. Российская армия унаследовала невероятное число винтовок у Советского Союза: два миллиона АК-74 и огромное количество 5,45 боеприпасов.

Вооруженные силы России давно ощутили необходимость в новом оружии, но не решались принять его из-за стоимости и большого количества отлично работающих АК-74. Винтовки АК-12 и АК-15 являются компромиссом, они вводят новые функции и позволяют россиянам использовать имеющиеся запасы боеприпасов.

<img alt="" src="https://kalashnikov.media/content/files//imgs/%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/4%D0%B0%D0%BA.jpg" style="width:100%" />

Разработанные Концерном &laquo;Калашников&raquo;, АК-12 и АК-15 внешне похожи на АК-74М, но имеют возможность применять патроны разных калибров. AK-12 использует 5,45 мм оставшиеся от AK-74 и AK-74M, в то время как АК-15 применяет более старые 7,62 мм, как АК-47 и АКМ. АК-12, скорее всего, предназначен для фронтовых войск, а АК-15 может быть предназначен для тыла и резервных войск.

<img alt="" src="https://kalashnikov.media/content/files//imgs/%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/2%D0%B0%D0%BA.jpg" style="width:100%" />

Одно из самых долгожданных нововведений - так называемые планки Пикатинни,&nbsp;разработанные американским &laquo;Пикатинни Арсенал&raquo;. На новых АК установлена одна планка над стволом и одна - под ним.&nbsp;Верхняя наконец позволяет устанавливать аксессуары:&nbsp;оптический прицел, фонарик,&nbsp;лазерный указатель и так далее.&nbsp;Нижняя - переднюю рукоятку для удобства и повышенного контроля.

AK-12 и АК-15 имеют складной приклад, который можно регулировать: укарачивать или удлиннять&nbsp;- долгожданная функция для более высоких или низких солдат или тех, кто носит броню.

<img alt="" src="https://kalashnikov.media/content/files//imgs/%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/3%D0%B0%D0%BA.jpg" style="width:100%" />

АК-12 и АК-15 в целом похожи на карабины M4A1 армии США, но длиннее и тяжелее. В длину они от 87 до 94 см в зависимости от регулировки приклада, тогда как М4А1 насчитывают 76-83 см. Винтовки оснащены 40 см стволом против 36 см у M4 и весят 3,5 кг против 3-х килограмового М4.&nbsp;Темп&nbsp;стрельбы АК - 700 выстрелов в минуту, в то время как у М4 - 950 выстрелов.&nbsp;Недавно Концерн &laquo;Калашникова&raquo; представил АК-12К и АК-15К&nbsp;с более коротким стволом. Они, вероятно, будут предназначаются для экипажа транспортных средств и для мотострелков.

Винтовки являются частью нового комплекта&nbsp;экипировки для российских войск.&nbsp;В так называемую программу &laquo;Ратник&raquo; входят более 40 элементов, которые разрабатывают российские инженеры для наземных войск. В том числе новое огнестрельное оружие, оптика, бронежилеты, средства связи и навигации и даже палатки.&nbsp;В новую экипировку так же входят и источники питания&nbsp;столь необходимые на поле боя.&nbsp;По состоянию на октябрь 2016 года десять тысяч комплексов &laquo;Ратника&raquo; были доставлены в войска. В дальнейшем&nbsp; запланированы закупки семидесяти тысяч комплектов в год.

Оригинальный АК-47 пережил распад Советского Союза и доказал свою долговечность и прочность. АК - это такая же часть современной российской идентичности, как M16 для Америки. Можно с уверенностью сказать, что&nbsp; Калашниковы все еще будут в эксплуатации и в 2047 году, через сто лет после того, как автомат впервые попал в Красную Армию.

&nbsp;

<h5 style="text-align: right;">Оригинал - National Interest</h5>

<h5 style="text-align: right;">Автор - Кайл Мизоками</h5>

АК-12 и АК-15: Лучше, чем АК-47?

1300x720.jpg

Издание the National Interest оценило новые автоматы Калашникова

АК-15

Концерн &laquo;Калашников&raquo; запустил в розничную продажу новое гладкоствольное самозарядное ружье TG1. Оружие предназначено для учебно-тренировочной и практической стрельбы, охраны правопорядка, защиты личного имущества. Изделие можно будет купить по обычной лицензии на гладкоствольное оружие, сделав онлайн-заказ на&nbsp;<a href="http://ak.kalashnikovgroup.ru/card/tg1">официальном сайте</a>&nbsp;Концерна&nbsp;или через фирменную сеть бренд-зон.

Ружье построено на базе популярной модели МР-155 и имеет современную газоотводную автоматику с хромированным патронником и каналом ствола. Питание патронами осуществляется из отъемных коробчатых магазинов, в конструкции предусмотрена автоматическая затворная задержка.&nbsp; Приклад с пистолетной рукояткой и цевье выполнены из ударопрочного пластика. На ствольной коробке выполнена планка Пикатинни, на которую ставится съемная рукоятка для переноски со встроенным целиком механического прицела.

Основные технические характеристики:

Калибр,&nbsp;12

Применяемый патрон&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12/70, 12/76

Длина, мм:&nbsp; 1040

Длина ствола, мм 510

Масса с пустым магазином, кг, не более&nbsp;&nbsp; 3,5

Вместимость магазина, шт. патронов&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5

«Калашников» запустил в розничную продажу новое ружье TG1

тг1.png

Электромобиль «Овум» создан Концерном «Калашников» по заказу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Он оснащен бесщеточным двигателем постоянного тока. Мощность - 15 кВт. Автомобиль разгоняется до 80 км/ч при запасе хода в 150 км. Масса - 500 кг. Электромобиль имеет модульную конструкцию и возможность варьировать количество пассажирских мест под требования различных служб города. Кроме того, машина обладает высокой плавностью хода и низкой пожаро- и взрывоопасностью в случае аварии.