НОВОСТИ

Концерн «Калашников» займется перевозками зерна

Концерн «Калашников» построит сухогрузы и займется организацией грузовых перевозок зерновых культур в Волго-Каспийском, Азово-Черноморском и Средиземноморском бассейнах

В рамках диверсификации производства и развития гражданского направления предприятия судостроительного кластера Концерна «Калашников» планируют построить 8 сухогрузов с грузоподъемностью до 7 тысяч тонн. Ориентировочный объём инвестиций составит 10 миллиардов рублей, проект рассчитан до 2022 года.

Также совместно с ОАО «Дельта-Агро» Концерн «Калашников» создает оператора грузоперевозок – «Волго-Донскую судоходную компанию», сухогрузы которой будут осуществлять до 160 рейсов в год и перевозить до 900 тысяч тонн зерновых и сельскохозяйственных культур.

Проект запланирован к реализации при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ в части организации предоставления финансирования на условиях льготного лизинга. Развитие гражданского судостроения является сегодня приоритетной задачей государства и министерство стимулирует потенциальных инвесторов размещать заказы на судостроительных верфях Российской Федерации.

 «Судостроительный кластер Концерна обладает серьезным опытом в производстве морских и речных судов как военного, так и гражданского направления. Для строительства сухогрузов нами будут привлечена «Верфь Братьев Нобель» и экспертиза судостроительного завода «Вымпел». Уверен, что этот проект поможет сельскохозяйственным производителям Южного и Приволжского федеральных округов существенно увеличить объемы экспорта и снизить издержки на транспортировку при заключении долгосрочных контрактов», - прокомментировал Алексей Криворучко, генеральный директор Концерна «Калашников».

 «Мы оцениваем этот проект как перспективный и оказывающий влияние на целый ряд отраслей экономики страны. С его помощью открывается экспортный потенциал для производителей, в первую очередь, зерновых культур, стимулируется производство, и как следствие, создаются новые рабочие места. Кроме того, стабильная ставка грузоперевозки позволяет сформировать конкурентоспособную цену для конечного потребителя. Одновременно появляется эффективный способ обновления флота гражданских судов, который позволит продолжить переориентацию судостроительных предприятий на продукцию гражданского назначения», - добавил Олег Рязанцев, заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации.


«На протяжении последних лет в России значительными темпами растет урожай зерновых культур, и сельхозпроизводители сталкиваются с серьезными трудностями при реализации продукции в связи с высокой стоимостью фрахта судов и ограниченным количеством судов типа река-море. Реализация данного проекта позволит обеспечить полный цикл производства, включая перевозку и продажу продукции как на внутреннем, так и на внешних рынках», - сообщил Сергей Егоров, генеральный директор «Волго-Донской судоходной компании».

 На сегодняшний день в состав Группы компаний «Калашников» входят: АО «Концерн «Калашников», АО «Ижевский механический завод»; судостроительные предприятия полного цикла ООО «Холдинговая компания Рыбинской Верфи» и АО «Судостроительный завод «ВЫМПЕЛ», «Верфи братьев Нобель», ОАО «Мытищинский машиностроительный завод», разработчик и производитель беспилотных летательных аппаратов самолетного и вертолетного типа ZALA AERO, разработчик и производитель бронекерамики «Бифорс» и ряд других.

Основными видами деятельности ОАО «Дельта-Агро» являются растениеводство, хранение и продажа сельскохозяйственной продукции. ОАО «Дельта-Агро» - это динамично развивающаяся аграрная компания, работающая на рынке с 2000 года. Компания производит более 200 тысяч тонн сельскохозяйственной продукции ежегодно. В ее собственности и управлении находится более 150 тысяч га земли, а также 2 элеватора для единовременного хранения более 150 тысяч тонн продукции. ОАО «Дельта-Арго» активно внедряет новые технологии в производство продукции растениеводства, а так же совершенствует организацию грузоперевозок.

0 Комментариев

Следующая страница